近日，霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼：HON)與一家空中的士運(yùn)營(yíng)商簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為其城市空中交通樣機(jī)提供多套最新的IntuVue?RDR-84K波段雷達(dá)系統(tǒng)。這種基于軟件的雷達(dá)系統(tǒng)極具創(chuàng)新，十分輕便緊湊，能檢測(cè)到飛機(jī)航線(xiàn)內(nèi)以及周?chē)亩鄠€(gè)障礙物，推動(dòng)城市空中交通發(fā)展，使我們離實(shí)現(xiàn)城市空中交通飛機(jī)的自動(dòng)起降更近一步。
“RDR-84K是我們?yōu)槌鞘锌罩薪煌ü咎峁┑谋姸嘟鉀Q方案之一，” 霍尼韋爾航空航天集團(tuán)電子解決方案總裁葉瑞凱 (Carl Esposito)表示：“我們將不斷地開(kāi)發(fā)新技術(shù)以滿(mǎn)足所有運(yùn)營(yíng)商未來(lái)的需求，助其創(chuàng)造出具有先進(jìn)理念的城市空中交通飛機(jī)，引領(lǐng)交通運(yùn)輸變革并改變?nèi)藗兊耐ㄇ诜绞?。?/span>
IntuVue RDR-84K是霍尼韋爾的下一代雷達(dá)系統(tǒng)，代表了霍尼韋爾在雷達(dá)制造和傳感器技術(shù)領(lǐng)域70余年的豐富經(jīng)驗(yàn)。目前，該雷達(dá)系統(tǒng)正處于測(cè)試和預(yù)生產(chǎn)階段。
霍尼韋爾的雷達(dá)系統(tǒng)借助軟件幫助運(yùn)營(yíng)商收集相關(guān)信息。得益于雷達(dá)系統(tǒng)的軟件化，其功能可根據(jù)使用用途進(jìn)行定制，簡(jiǎn)化操作并實(shí)現(xiàn)高度系統(tǒng)集成。
霍尼韋爾提供的這套雷達(dá)系統(tǒng)是一種電子控制的相控陣?yán)走_(dá)，無(wú)活動(dòng)部件，與復(fù)雜的電子控制天線(xiàn)形成了鮮明對(duì)比。它降低了傳感器的數(shù)量、硬件標(biāo)準(zhǔn)，以及安裝、維護(hù)、尺寸、重量和功率要求，能保證更合理的初始投資和總擁有成本。
與基于硬件的傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器不同，IntuVue RDR-84K采用多個(gè)波束同時(shí)掃描，可在同一時(shí)間檢測(cè)到來(lái)自不同目標(biāo)的信號(hào)，如其他飛機(jī)、地形和跑道等。它使無(wú)人駕駛車(chē)輛或飛機(jī)得以同步完成對(duì)多輸入信息的“感知” 與檢測(cè)，包括天氣、飛機(jī)、人員和建筑物等，革命性地改變了交通工具的自主能力。該雷達(dá)系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢(shì)，包括更清晰地了解飛機(jī)前方的一切，將“焦點(diǎn)”調(diào)整到前方重要的目標(biāo)上，以及定制或改變雷達(dá)功能等特點(diǎn)。
通過(guò)一次性?huà)呙瓒鄠€(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)和集中關(guān)注交通工具下方和前方最重要的信息，該雷達(dá)能顯著提高飛行安全，可保障更安全、更高效的運(yùn)營(yíng)，并賦予互聯(lián)或虛擬運(yùn)營(yíng)商更廣泛的能力。
基于軟件的新型雷達(dá)系統(tǒng)僅將來(lái)自傳感器的相關(guān)信息傳輸給城市空中交通運(yùn)營(yíng)商，這使得城市空中交通飛機(jī)幾乎無(wú)需操作員輸入即可安全著陸。傳感技術(shù)的設(shè)計(jì)考慮了各種小型飛機(jī)的需求，包括直升機(jī)、城市空中交通飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛的軍用地面車(chē)輛等。
霍尼韋爾為航空業(yè)各類(lèi)飛機(jī)的技術(shù)開(kāi)發(fā)提供軟件和硬件支持已有百余年歷史與豐富經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的飛機(jī)和旋翼飛機(jī)上。今年年初，霍尼韋爾還公布了其他三項(xiàng)城市空中交通開(kāi)發(fā)合作協(xié)議，并將繼續(xù)致力于幫助飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商使這種極具變革的新型運(yùn)輸方式成為現(xiàn)實(shí)。
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“RDR-84K是我們?yōu)槌鞘锌罩薪煌ü咎峁┑谋姸嘟鉀Q方案之一，” 霍尼韋爾航空航天集團(tuán)電子解決方案總裁葉瑞凱 (Carl Esposito)表示：“我們將不斷地開(kāi)發(fā)新技術(shù)以滿(mǎn)足所有運(yùn)營(yíng)商未來(lái)的需求，助其創(chuàng)造出具有先進(jìn)理念的城市空中交通飛機(jī)，引領(lǐng)交通運(yùn)輸變革并改變?nèi)藗兊耐ㄇ诜绞?。?/span>
IntuVue RDR-84K是霍尼韋爾的下一代雷達(dá)系統(tǒng)，代表了霍尼韋爾在雷達(dá)制造和傳感器技術(shù)領(lǐng)域70余年的豐富經(jīng)驗(yàn)。目前，該雷達(dá)系統(tǒng)正處于測(cè)試和預(yù)生產(chǎn)階段。
霍尼韋爾的雷達(dá)系統(tǒng)借助軟件幫助運(yùn)營(yíng)商收集相關(guān)信息。得益于雷達(dá)系統(tǒng)的軟件化，其功能可根據(jù)使用用途進(jìn)行定制，簡(jiǎn)化操作并實(shí)現(xiàn)高度系統(tǒng)集成。
霍尼韋爾提供的這套雷達(dá)系統(tǒng)是一種電子控制的相控陣?yán)走_(dá)，無(wú)活動(dòng)部件，與復(fù)雜的電子控制天線(xiàn)形成了鮮明對(duì)比。它降低了傳感器的數(shù)量、硬件標(biāo)準(zhǔn)，以及安裝、維護(hù)、尺寸、重量和功率要求，能保證更合理的初始投資和總擁有成本。
與基于硬件的傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器不同，IntuVue RDR-84K采用多個(gè)波束同時(shí)掃描，可在同一時(shí)間檢測(cè)到來(lái)自不同目標(biāo)的信號(hào)，如其他飛機(jī)、地形和跑道等。它使無(wú)人駕駛車(chē)輛或飛機(jī)得以同步完成對(duì)多輸入信息的“感知” 與檢測(cè)，包括天氣、飛機(jī)、人員和建筑物等，革命性地改變了交通工具的自主能力。該雷達(dá)系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢(shì)，包括更清晰地了解飛機(jī)前方的一切，將“焦點(diǎn)”調(diào)整到前方重要的目標(biāo)上，以及定制或改變雷達(dá)功能等特點(diǎn)。
通過(guò)一次性?huà)呙瓒鄠€(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)和集中關(guān)注交通工具下方和前方最重要的信息，該雷達(dá)能顯著提高飛行安全，可保障更安全、更高效的運(yùn)營(yíng)，并賦予互聯(lián)或虛擬運(yùn)營(yíng)商更廣泛的能力。
基于軟件的新型雷達(dá)系統(tǒng)僅將來(lái)自傳感器的相關(guān)信息傳輸給城市空中交通運(yùn)營(yíng)商，這使得城市空中交通飛機(jī)幾乎無(wú)需操作員輸入即可安全著陸。傳感技術(shù)的設(shè)計(jì)考慮了各種小型飛機(jī)的需求，包括直升機(jī)、城市空中交通飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛的軍用地面車(chē)輛等。
霍尼韋爾為航空業(yè)各類(lèi)飛機(jī)的技術(shù)開(kāi)發(fā)提供軟件和硬件支持已有百余年歷史與豐富經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的飛機(jī)和旋翼飛機(jī)上。今年年初，霍尼韋爾還公布了其他三項(xiàng)城市空中交通開(kāi)發(fā)合作協(xié)議，并將繼續(xù)致力于幫助飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商使這種極具變革的新型運(yùn)輸方式成為現(xiàn)實(shí)。
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